АДМИНИСТРАЦИЯ ИБРЕСИНСКОГО РАЙОНА
ЧУВАШСКОЙ РЕСПУБЛИКИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 28 февраля 2014 г. № 136

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МУНИЦИПАЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ
"РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ ИБРЕСИНСКОГО РАЙОНА
ЧУВАШСКОЙ РЕСПУБЛИКИ НА 2014 - 2020 ГОДЫ"

В соответствии с постановлением Кабинета Министров Чувашской Республики от 15.08.2013 № 324 "О государственной программе Чувашской Республики "Развитие транспортной системы Чувашской Республики на 2013 - 2020 годы" и постановлением администрации Ибресинского района от 23.10.2013 № 564 "Об утверждении Порядка разработки, реализации и оценки эффективности муниципальных программ Ибресинского района" администрация Ибресинского района постановляет:
1. Утвердить прилагаемую муниципальную программу "Развитие транспортной системы Ибресинского района Чувашской Республики на 2014 - 2020 годы.
2. Финансовому отделу администрации Ибресинского района при формировании проекта бюджета Ибресинского района Чувашской Республики на очередной финансовый год и плановый период предусматривать бюджетные ассигнования на реализацию Муниципальной программы.
3. Признать утратившим силу постановление администрации Ибресинского района Чувашской Республики от 05.11.2013 № 586 "Об утверждении паспорта муниципальной программы "Развитие транспортной системы Ибресинского района на 2014 - 2020 годы".
4. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на отдел строительства и развития общественной инфраструктуры администрации Ибресинского района Чувашской Республики.
5. Настоящее постановление вступает в силу с момента его официального опубликования и распространяется на правоотношения, возникшие с 1 января 2014 года.

Глава администрации
Ибресинского района
Н.П. ЧУГАРОВ





Утверждена
постановлением
администрации
Ибресинского района
от 28.02.2014 № 136

ПАСПОРТ
МУНИЦИПАЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ
ИБРЕСИНСКОГО РАЙОНА ЧУВАШСКОЙ РЕСПУБЛИКИ
НА 2014 - 2020 ГОДЫ"

Наименование Программы
-
Муниципальная программа "Развитие транспортной системы Ибресинского района Чувашской Республики на 2014 - 2020 годы" (далее - Программа)
Основание для разработки Программы
-
Распоряжение администрации Ибресинского района от 24.10.2013 № 247-р "Об утверждении перечня муниципальных программ Ибресинского района Чувашской Республики"
Ответственный исполнитель Программы
-
Администрация Ибресинского района
Соисполнители Программы
-
Отдел строительства и развития общественной инфраструктуры администрации Ибресинского района;
Администрация городского и сельских поселений Ибресинского района
Подпрограммы Программы
-
"Автомобильные дороги";
"Повышение безопасности дорожного движения"
Цели Программы
-
развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры;
- повышение доступности и качества услуг транспортного комплекса для населения и хозяйствующих субъектов;
- сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий и количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими, также обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества, законных прав на безопасные условия движения на автомобильных дорогах общего пользования в Ибресинском районе Чувашской Республики;
- повышение эффективности и безопасности функционирования транспортного комплекса Ибресинского района Чувашской Республики, обеспечивающего благоприятные условия для устойчивого поступательного развития экономики республики, подъема уровня и качества жизни населения
Основные задачи Программы
-
выполнение комплекса работ по поддержанию, оценке надлежащего технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования и искусственных сооружений на них (содержание дорог и сооружений на них);
- выполнение комплекса работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности (ремонт дорог);
- выполнение комплекса работ по замене или восстановлению конструктивных элементов автомобильных дорог, дорожных сооружений и их частей, в пределах установленных допустимых значений и технических характеристик их класса и категории, при выполнении которых затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности (капитальный ремонт дорог и сооружений на них);
- подготовка проектной документации по капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них;
- увеличение протяженности, изменение параметров автомобильных дорог общего пользования, ведущее к изменению класса и категории автомобильной дороги (строительство или реконструкции автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них);
подготовка проектной документации на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования;
- предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока;
- снижение тяжести травм в дорожно-транспортных происшествиях;
- развитие своевременной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;
- совершенствование системы управления деятельностью по повышению безопасности дорожного движения;
- повышение правосознания и ответственности участников дорожного движения
Целевые индикаторы и показатели Программы
-
достижение к 2021 году следующих показателей:
доля дорожно-транспортных происшествий, совершению которых сопутствовали неудовлетворительные дорожные условия, в общем количестве дорожно-транспортных происшествий - 22 процента;
- доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, содержание которых в отчетном году осуществляется в соответствии с муниципальными долгосрочными контрактами, заключенными с организациями негосударственной и немуниципальной форм собственности, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения - 100 процентов;
- к 2021 году по сравнению с 2013 годом ожидается достижение следующих значений целевых индикаторов:
сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий на 25 процентов, в том числе детской смертности на 30,0 процентов;
- снижение тяжести последствий на 10,0 процентов
Объемы и источники финансирования Программы
-
общий объем финансирования Программы составляет:
в 2014 - 2020 годах - 184946,296 тыс. рублей,
в том числе:
средства республиканского бюджета - 128761,7 тыс. рублей;
средства местных бюджетов - 56184,596 тыс. рублей.
Объем финансирования из республиканского бюджета по годам:
2014 год - 17652,2 тыс. рублей;
2015 год - 18436,5 тыс. рублей;
2016 год - 18534,6 тыс. рублей;
2017 год - 18534,6 тыс. рублей;
2018 год - 18534,6 тыс. рублей;
2019 год - 18534,6 тыс. рублей;
2020 год - 18534,6 тыс. рублей.
Объем финансирования из местного бюджета по годам:
2014 год - 4587,616 тыс. рублей;
2015 год - 8152,48 тыс. рублей;
2016 год - 8688,90 тыс. рублей;
2017 год - 8688,90 тыс. рублей;
2018 год - 8688,90 тыс. рублей;
2019 год - 8688,90 тыс. рублей;
2020 год - 8688,90 тыс. рублей.
Бюджетные ассигнования, предусмотренные в плановом периоде 2014 - 2020 годов, могут быть уточнены при формировании бюджетов на 2014 - 2020 годы
Ожидаемые результаты Программы
-
строительство и реконструкция улично-дорожной сети сельских населенных пунктов и городских округов общей протяженностью 3,550 км;
- снижение доли автомобильных дорог, не отвечающих нормативным требованиям, за счет реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог;
- снижение показателей аварийности на дорогах по сопутствующим дорожным условиям;
- сохранение жизней участникам дорожного движения и предотвращение социально-экономического и демографического ущерба от дорожно-транспортных происшествий и их последствий;
- сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий и количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими;
- формирование знаний и навыков по безопасному дорожному движению;
- обеспечение безопасных дорожных условий для движения транспорта и пешеходов, устранение и профилактика возникновения опасных участков дорожного движения;
- обеспечение оперативности и качества оказания медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;
- снижение уровня дорожно-транспортного травматизма в Чувашской Республике до уровня развитых стран;
- повышение уровня безопасности на транспорте;
- реализация Государственной программы:
- будет способствовать использованию технологий системы ГЛОНАСС в технологических и производственных процессах;
- создаст условия для повышения дисциплины оперативных служб и сокращения времени их реагирования на дорожно-транспортные происшествия и чрезвычайные ситуации
Система организации контроля за исполнением Программы
-
контроль за ходом реализации Программы осуществляет администрация Ибресинского района.

Раздел 1. Общая характеристика текущего состояния
транспортной системы Ибресинского района

Транспортно-дорожный комплекс является одной из отраслей экономики, развитие которой напрямую зависит от общего состояния экономики страны, и в то же время транспортный комплекс как один из элементов инфраструктуры экономики оказывает влияние на ее развитие.
Автомобильный транспорт является в настоящее время основным видом транспортной связи в Ибресинском районе, и поэтому требуется наличие развитой сети автомобильных дорог на территории района с комплексом различных инженерных сооружений на них. Автомобильные дороги, являясь сложными инженерно-техническими сооружениями, имеют ряд особенностей, а именно:
автомобильные дороги представляют собой материалоемкие, трудоемкие линейные сооружения, содержание которых требует больших финансовых затрат;
в отличие от других видов транспорта автомобильный - наиболее доступный для всех вид транспорта, а его неотъемлемый элемент - автомобильная дорога - доступен абсолютно всем гражданам страны, водителям и пассажирам транспортных средств и пешеходам;
помимо высокой первоначальной стоимости строительства, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог также требуют больших затрат.
Как и любой товар, автомобильная дорога обладает определенными потребительскими свойствами, а именно:
удобство и комфортность передвижения;
скорость движения;
пропускная способность;
безопасность движения;
экономичность движения;
долговечность;
стоимость содержания;
экологическая безопасность.
Одним из направлений деятельности органов местного самоуправления района по финансированию транспортного комплекса является максимальное удовлетворение потребности населения и экономики района в автомобильных дорогах с высокими потребительскими свойствами при минимальных и ограниченных финансовых ресурсах.
Оценка влияния транспортного комплекса на экономику включает целый ряд более сложных проблем, чем оценка экономических затрат. Это определяется рядом причин. Во-первых, ряд положительных результатов, таких, как повышение комфорта и удобства поездок за счет улучшения качественных показателей сети дорог или экономия времени за счет увеличения средней скорости движения, не может быть выражен в денежном эквиваленте. Во-вторых, результат в форме снижения транспортных затрат, который касается большого количества граждан, трудно спрогнозировать. В-третьих, некоторые положительные результаты, связанные с совершенствованием сети автомобильных дорог, могут быть достигнуты в различных сферах экономики. Поэтому оценить их в количественных показателях представляется не всегда возможным.
Показателями улучшения состояния транспортного комплекса являются:
снижение текущих издержек, в первую очередь для пользователей автомобильных дорог;
стимулирование общего экономического развития прилегающих территорий;
экономия времени как для перевозки пассажиров, так и для прохождения грузов, находящихся в пути;
снижение числа дорожно-транспортных происшествий и нанесенного материального ущерба;
повышение комфорта и удобства поездок.
Социальная значимость роли автомобильных дорог может быть оценена по следующим показателям: экономия свободного времени, увеличение занятости и снижение миграции населения и т.д.
В целом улучшение "дорожных условий" приводит к:
сокращению времени на перевозки грузов и пассажиров (за счет увеличения скорости движения);
снижению стоимости перевозок (за счет сокращения расхода горюче-смазочных материалов (далее - ГСМ), снижения износа транспортных средств из-за неудовлетворительного качества дорог, повышения производительности труда);
повышению спроса на услуги дорожного сервиса;
повышению транспортной доступности;
снижению последствий стихийных бедствий;
сокращению числа дорожно-транспортных происшествий;
улучшению экологической ситуации (за счет роста скорости движения, уменьшения расхода ГСМ).
Таким образом, "дорожные условия" оказывают влияние на все важные показатели экономического развития района.
Автомобильные дороги связывают обширную территорию района с соседними районами, обеспечивают жизнедеятельность всех населенных пунктов, во многом определяют возможности развития района, по ним осуществляются перевозки всех грузов и пассажиров. Сеть автомобильных дорог обеспечивает мобильность населения и доступ к материальным ресурсам, позволяет расширить производственные возможности экономики за счет снижения транспортных издержек и затрат времени на перевозки.
При прогнозируемых темпах социально-экономического развития Ибресинского района грузовые перевозки автомобильным транспортом к 2020 году увеличатся в 1,3 раза, а объем перевозок пассажиров автобусами и легковыми автомобилями - в 1,2 раза.
Развитие экономики района во многом определяется эффективностью функционирования автомобильного транспорта, которая зависит от уровня развития и состояния сети автомобильных дорог общего пользования.
Недостаточный уровень развития дорожной сети приводит к значительным потерям экономики Ибресинского района и является одним из существенных ограничений темпов роста социально-экономического развития района, поэтому совершенствование сети автомобильных дорог общего пользования имеет важное значение для района.

Раздел 2. Цели, задачи и показатели (индикаторы),
основные ожидаемые конечные результаты, сроки и этапы
реализации муниципальной программы

Основной целью является развитие современной и эффективной автомобильно-дорожной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике, улучшение транспортного обслуживания населения.
Для достижения основной цели необходимо решить следующие задачи:
поддержание автомобильных дорог общего муниципального значения и искусственных сооружений на них на уровне, соответствующем категории дороги, путем содержания дорог и сооружений на них;
сохранение протяженности, соответствующей нормативным требованиям, автомобильных дорог общего пользования муниципального значения за счет капитального ремонта автомобильных дорог;
увеличение протяженности, соответствующей нормативным требованиям, автомобильных дорог общего пользования муниципального значения за счет строительства автомобильных дорог и искусственных сооружений на них с увеличением пропускной способности автомобильных дорог, улучшением условий движения автотранспорта;
получение субсидий из республиканского бюджета бюджетами сельских поселений за счет средств Фонда софинансирования расходов на строительство и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и тротуаров.
Поскольку мероприятия Программы, связанные с содержанием, ремонтом и капитальным ремонтом автомобильных дорог, носят постоянный, непрерывный характер, мероприятия по реконструкции и строительству дорог имеют длительный производственный цикл, а финансирование мероприятий Программы зависит от возможностей республиканского и местного бюджетов, то в пределах срока действия Программы этап реализации соответствует одному году. Задачей каждого этапа являются 100-процентное содержание всей сети дорог и не увеличение показателя "Доля протяженности автомобильных дорог муниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения".
Отечественный опыт подтверждает, что использование на транспорте спутниковых навигационных технологий на базе ГЛОНАСС оказывает значительный управленческий, экономический, социальный и экологические эффекты, а также повышает безопасность жизнедеятельности населения, в частности: повышается качество расходования бюджетных средств; увеличиваются поступления в бюджет района; уменьшается количество выбросов вредных веществ; снижаются риски терактов и техногенных катастроф; повышается скорость реагирования на происшествия оперативными службами; снижается количество происшествий и число погибших в них; увеличивается эффективность контроля за соблюдением правил перевозок; повышается рентабельность использования транспортных средств различного назначения.
Значения целевых индикаторов и показателей Программы представлены в приложении № 1 к Программе.
Сведения о методике расчета показателя (индикатора) муниципальной программы приведены в приложении № 2 к муниципальной программе.

Раздел 3. Обоснование выделения подпрограмм
муниципальной программы, обобщенная характеристика
основных мероприятий

Достижение целей муниципальной программы и решение ее задач осуществляется в рамках двух подпрограмм:
"Автомобильные дороги";
"Повышение безопасности дорожного движения".
Обоснованность их выделения в муниципальной программе обусловлена использованием программно-целевого метода при их формировании и определяется следующими факторами:
необходимостью системного подхода к формированию комплекса взаимосогласованных по ресурсам и срокам инвестиционных проектов развития транспортной системы, реализация которых позволит получить не только отраслевой эффект, но и приведет к существенным позитивным социально-экономическим последствиям для района в целом;
возможностью концентрации ресурсов на приоритетных задачах, направленных на решение системной проблемы в целом и создание условий для комплексного развития отдельных направлений автодорожного комплекса, автомобильного транспорта;
высокой капиталоемкостью и длительными сроками окупаемости инвестиционных проектов развития транспортной инфраструктуры, что определяет их низкую инвестиционную привлекательность для бизнеса и необходимость активного участия государства в их финансировании;
комплексным характером решаемой проблемы, что обусловлено, с одной стороны, сложной структурой транспортного комплекса, объединяющего в единую систему отдельные виды транспорта, с другой стороны, его особой ролью как инфраструктурной отрасли, обеспечивающей условия для экономического роста, повышения качества жизни населения района;
внедрением проектного механизма управления муниципальной программой, который позволит скоординировать деятельность органов исполнительной власти субъектов Ибресинского района и муниципальных образований инвестиционного процесса и достигнуть синергетического эффекта от реализации взаимодополняющих друг друга инвестиционных, инновационных и других мероприятий.
Перечень подпрограмм основных мероприятий муниципальной программы Ибресинского района приведена в приложении № 3 к муниципальной программе.
Перечень инвестиционных проектов (объектов строительства, реконструкции, капитального ремонта, находящихся в муниципальной собственности Ибресинского района) включен в муниципальную программу согласно приложению № 4 к муниципальной программе.

Раздел 4. Информация по ресурсному обеспечению
муниципальной программы

При реализации муниципальной программы предполагается привлечение финансирования из республиканского и местного бюджетов.
Ресурсное обеспечение реализации муниципальной программы за счет всех источников финансирования, планируемое с учетом ситуации в финансово-бюджетной сфере на республиканском и местном уровнях, высокой экономической и социальной важности проблем, а также возможностей ее реализации с учетом действующих расходных обязательств и необходимых дополнительных средств при эффективном взаимодействии всех участников муниципальной программы, подлежит ежегодному уточнению в рамках бюджетного цикла.
Информация о расходах республиканского и местного бюджетов, на реализацию муниципальной программы представлена в приложении № 5 к муниципальной программе.
Распределение субсидий на очередной финансовый год и на плановый период по муниципальным образованиям и направлениям расходования средств отражается в приложении № 6 к муниципальной программе.

Раздел 5. Порядок взаимодействия
ответственных исполнителей, соисполнителей, участников
муниципальной программы

1. Реализация муниципальной программы осуществляется в соответствии с планом реализации муниципальной программы, разрабатываемым на очередной финансовый год и содержащим перечень значимых контрольных событий муниципальной программы с указанием их сроков и ожидаемых результатов.
2. Отдел строительства и развития общественной инфраструктуры Администрации Ибресинского района:
обеспечивает разработку муниципальной программы и внесение в установленном порядке проекта постановления Администрации Ибресинского района об утверждении муниципальной программы в Администрацию Ибресинского района;
формирует в соответствии с методическими рекомендациями структуру муниципальной программы, а также перечень объектов и участников муниципальной программы;
организует реализацию муниципальной программы, вносит предложения Главе администрации Ибресинского района об изменениях муниципальной программы и несет ответственность за достижение целевых индикаторов и показателей муниципальной программы, а также конечных результатов ее реализации;
представляет по запросу отдела социально-экономического прогнозирования, поддержки предпринимательства, координации работы предприятий промышленного комплекса и торговли Администрации Ибресинского района, финансового отдела Администрации Ибресинского района сведения (с учетом информации, представленной участниками муниципальной программы), о реализации муниципальной программы;
подготавливает отчеты об исполнении плана реализации муниципальной программы (с учетом информации, представленной участниками муниципальной программы) и вносит их на рассмотрение Администрации Ибресинского района;
подготавливает отчет о реализации муниципальной программы по итогам года, согласовывает и вносит на рассмотрение Администрации Ибресинского района проект постановления Администрации Ибресинского района об утверждении отчета.
Участник муниципальной программы:
осуществляет реализацию мероприятий подпрограммы, входящих в состав муниципальной программы, в рамках своей компетенции;
представляет ответственному исполнителю (соисполнителю) предложения при разработке муниципальной программы в части мероприятий подпрограммы, входящих в состав муниципальной программы, в реализации которых предполагается его участие;
представляет ответственному исполнителю информацию, необходимую для подготовки ответов на запросы отдела социально-экономического прогнозирования, поддержки предпринимательства, координации работы предприятий промышленного комплекса и торговли Администрации Ибресинского района;
представляет ответственному исполнителю информацию, необходимую для подготовки отчетов об исполнении плана реализации и отчета о реализации муниципальной программы по итогам года в срок до 1 февраля года, следующего за отчетным.

Раздел 6. Подпрограмма "Автомобильные дороги"
муниципальной программы

Раздел 6.1. Паспорт подпрограммы
"Автомобильные дороги" муниципальной программы

Наименование подпрограммы муниципальной программы Ибресинского района
Автомобильные дороги
Ответственный исполнитель подпрограммы муниципальной программы Ибресинского района
Администрация Ибресинского района
Соисполнитель подпрограммы муниципальной программы Ибресинского района
Отдел строительства и развития общественной инфраструктуры администрации Ибресинского района;
Администрация городского и сельских поселений Ибресинского района
Цели подпрограммы муниципальной программы Ибресинского района
- развитие современной и эффективной автомобильно-дорожной инфраструктуры;
- повышение доступности и качества услуг транспортного комплекса для населения и хозяйствующих субъектов;
- повышение эффективности и безопасности функционирования транспортного комплекса Ибресинского района, обеспечивающего благоприятные условия для устойчивого поступательного развития экономики района, подъема уровня и качества жизни населения
Основные задачи подпрограммы муниципальной программы Ибресинского района
- выполнение комплекса работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог (ремонт дорог);
- выполнение комплекса работ по поддержанию в надлежащем состоянии автомобильных дорог (содержание дорог);
- выполнение комплекса работ по замене или восстановлению конструктивных элементов автомобильных дорог, дорожных сооружений и их частей (капитальный ремонт дорог и сооружений на них);
- подготовка проектной документации по капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог и искусственных сооружений на них
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы муниципальной программы Ибресинского района
- достижение к 2021 году следующих показателей:
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, содержание которых в отчетном году осуществляется в соответствии с муниципальными долгосрочными контрактами, заключенными с организациями негосударственной и немуниципальной форм собственности, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения - 100%
Объемы и источники финансирования подпрограммы муниципальной программы Ибресинского района
общий объем финансирования подпрограммы на 2014 - 2020 годы составляет 183511,296 тыс. рублей, в том числе по годам:
средства республиканского бюджета - 128761,7 тыс. рублей;
средства местных бюджетов - 54749,596 тыс. рублей.
Объем финансирования из республиканского бюджета по годам:
2014 год - 17652,2 тыс. рублей;
2015 год - 18436,5 тыс. рублей;
2016 год - 18534,6 тыс. рублей;
2017 год - 18534,6 тыс. рублей;
2018 год - 18534,6 тыс. рублей;
2019 год - 18534,6 тыс. рублей;
2020 год - 18534,6 тыс. рублей.
Объем финансирования из местного бюджета по годам:
2014 год - 4382,616 тыс. рублей;
2015 год - 7947,48 тыс. рублей;
2016 год - 8483,90 тыс. рублей;
2017 год - 8483,90 тыс. рублей;
2018 год - 8483,90 тыс. рублей;
2019 год - 8483,90 тыс. рублей;
2020 год - 8483,90 тыс. рублей.
Бюджетные ассигнования, предусмотренные в плановом периоде 2014 - 2020 годов, могут быть уточнены при формировании бюджетов на 2014 - 2020 годы
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы программы Ибресинского района
- строительство и реконструкция улично-дорожной сети сельских населенных пунктов и городских округов общей протяженностью 3,550 км;
- снижение доли автомобильных дорог, не отвечающих нормативным требованиям, за счет реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог.

Раздел 6.2. Характеристика сферы реализации подпрограммы
"Автомобильные дороги" муниципальной программы

Автомобильные дороги являются важнейшей составляющей транспортной инфраструктуры района, во многом определяя возможности и темпы социально-экономического развития территории Чувашской Республики.
В настоящее время протяженность автомобильных дорог общего пользования в Ибресинском районе составляет 448,955 километра, в том числе улично-дорожная сеть городского и сельских поселений - 217,4 километра, протяженность автомобильных дорог местного значения в границах Ибресинского района - 137,797 километра, протяженность автомобильных дорог республиканского значения, находящихся в собственности КУ "Чувашупрдор" Минтранса Чувашии - 93,758 километра.
Автомобильные дороги подвержены влиянию окружающей среды, хозяйственной деятельности человека и постоянному воздействию транспортных средств, в результате чего меняется технико-эксплуатационное состояние дорог.
Состояние сети дорог определяется своевременностью, полнотой и качеством выполнения работ по содержанию, ремонту, капитальному ремонту и реконструкции дорог и зависит напрямую от объемов финансирования и стратегии распределения финансовых ресурсов в условиях их ограниченных объемов.
Недофинансирование дорожной отрасли в условиях постоянного роста интенсивности движения, изменения состава движения в сторону увеличения грузоподъемности транспортных средств приводит к несоблюдению межремонтных сроков, накоплению количества не отремонтированных участков, увеличению количества участков с уровнем загрузки выше нормативного и участков с неудовлетворительным транспортно-эксплуатационным состоянием, на которых необходимо проведение реконструкции.
Для улучшения показателей по Ибресинскому району необходимо увеличение средств, выделяемых на приведение в нормативное состояние автомобильных дорог.
Планирование расходов на содержание, ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования республиканского и местного значения осуществляется путем их расчета на основании соответствующих нормативов.
Опережение темпов роста интенсивности движения на автомобильных дорогах по сравнению с увеличением протяженности и пропускной способности автомобильных дорог приводит к росту уровня аварийности на сети автомобильных дорог общего пользования.
Большая часть протяженности автомобильных дорог местного значения и искусственных сооружений на них требуют увеличения прочностных характеристик из-за ускоренной деградации дорожных конструкций и снижения сроков службы между ремонтами вследствие увеличения в составе транспортных потоков доли тяжелых автомобилей и автопоездов.
Себестоимость грузоперевозок, осуществляемых по автомобильным дорогам, имеющих транспортно-эксплуатационные показатели, не соответствующие нормативным требованиям, повышается, а безопасность движения ухудшается.
Учитывая вышеизложенное, в условиях ограниченных финансовых средств стоит задача их оптимального использования с целью максимально возможного снижения количества проблемных участков автомобильных дорог и сооружений на них.
Применение программно-целевого метода в развитии автомобильных дорог общего пользования в Ибресинском районе позволит системно направлять средства на решение неотложных проблем дорожной отрасли в условиях ограниченных финансовых ресурсов и координировать усилия бюджетов всех уровней.

Раздел 6.3. Цели, задачи и показатели (индикаторы),
основные ожидаемые конечные результаты, сроки и этапы
реализации подпрограммы "Автомобильные дороги"
муниципальной программы

Основной целью подпрограммы является развитие современной и эффективной автомобильно-дорожной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике.
Для достижения основной цели подпрограммы необходимо решить следующие задачи:
выполнение комплекса работ по поддержанию в надлежащем состоянии автомобильных дорог (содержание дорог);
выполнение комплекса работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог (ремонт дорог);
выполнение комплекса работ по замене или восстановлению конструктивных элементов автомобильных дорог, дорожных сооружений и их частей (капитальный ремонт дорог и сооружений на них);
подготовка проектной документации по капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог и искусственных сооружений на них;
Поскольку мероприятия Программы, связанные с содержанием, ремонтом и капитальным ремонтом, носят постоянный, непрерывный характер, а мероприятия по реконструкции и строительству дорог имеют длительный производственный цикл, а финансирование мероприятий Программы зависит от возможности областного бюджета, то в пределах срока действия Программы этап реализации соответствует одному году. Задачей каждого этапа является 100-процентное содержание всей сети дорог и не увеличение показателя "Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения".

Раздел 6.4. Характеристика основных мероприятий
"Автомобильные дороги" муниципальной программы

Для реализации поставленных целей и решения задач подпрограммы, достижения планируемых значений показателей и индикаторов предусмотрено выполнение следующих мероприятий:
1. Мероприятия по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них.
Реализация мероприятий позволит выполнять работы по содержанию автомобильных дорог и искусственных сооружений на них в соответствии с нормативными требованиями.
2. Мероприятия по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них.
Реализация мероприятий позволит сохранить протяженность участков автомобильных дорог общего пользования местного значения, на которых показатели их транспортно-эксплуатационного состояния соответствуют требованиям стандартов к эксплуатационным показателям автомобильных дорог.
3. Мероприятия по капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них.
Реализация мероприятий позволит сохранить протяженность участков автомобильных дорог общего пользования местного значения, на которых показатели их транспортно-эксплуатационного состояния соответствуют категории дороги.
4. Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них.
Реализация мероприятий позволит сохранить протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, на которых уровень загрузки соответствует нормативному.
5. Мероприятия по предоставлению субсидий из республиканского бюджета бюджету Ибресинского района за счет субсидий для софинансирования расходных обязательств, возникающих при выполнении полномочий органов местного самоуправления по вопросам местного значения на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и тротуаров.

Раздел 6.5. Информация по ресурсному обеспечению
подпрограммы "Автомобильные дороги"
муниципальной программы

Финансирование мероприятий подпрограммы "Автомобильные дороги" муниципальной программы осуществляется за счет средств областного и местного бюджетов.
В рамках реализации подпрограммы "Автомобильные дороги" муниципальной программы предоставляются субсидии из республиканского бюджета бюджету Ибресинского района на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, включая разработку проектно-сметной документации, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения и тротуаров, проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных, пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования.

Раздел 6.6. Участие городского и сельских поселений
Ибресинского района в реализации подпрограммы
"Автомобильные дороги" муниципальной программы

В реализации подпрограммы муниципальной программы участвуют городское и сельские поселения Ибресинского района.
В рамках подпрограммы "Автомобильные дороги" городскому и сельским поселениям Ибресинского района выделяются субсидии из республиканского бюджета за счет субсидий для софинансирования расходных обязательств, возникающих при выполнении полномочий органов местного самоуправления по вопросам местного значения для исполнения ими своих полномочий в части дорожного хозяйства.
Расходование средств осуществляется администрациями городского и сельских поселений Ибресинского района в установленном для исполнения местного бюджета порядке на основании бюджетной росписи в пределах выделенных ассигнований на очередной финансовый год. Средства зачисляются на счета бюджетов муниципальных образований с отражением их в доходах местных бюджетов.

Раздел 7. Подпрограмма "Повышение безопасности
дорожного движения" муниципальной программы

Раздел 7.1. Паспорт подпрограммы "Повышение безопасности
дорожного движения" муниципальной программы

Наименование подпрограммы муниципальной программы Ибресинского района
Повышение безопасности дорожного движения
Ответственный исполнитель подпрограммы муниципальной программы Ибресинского района
Администрация Ибресинского района;
Отдел строительства и развития общественной инфраструктуры администрации Ибресинского района
Участники подпрограммы муниципальной программы Ибресинского района
Отдел строительства и развития общественной инфраструктуры администрации Ибресинского района;
Администрация городского и сельских поселений Ибресинского района;
Отдел специальных программ администрации Ибресинского района;
бюджетное учреждение "Ибресинская центральная районная больница";
отдел образования администрации Ибресинского района;
Ибресинское ДРСУ филиал ОАО "Чувашавтодор";
ОГИБДД ОМВД России по Ибресинскому району
Цели подпрограммы муниципальной программы Ибресинского района
- сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий и количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими, также обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества, законных прав на безопасные условия движения на автомобильных дорогах общего пользования в Ибресинском районе Чувашской Республики
Основные задачи подпрограммы муниципальной программы Ибресинского района
- предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока;
снижение тяжести травм в дорожно-транспортных происшествиях;
- развитие своевременной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;
- совершенствование системы управления деятельностью по повышению безопасности дорожного движения;
- повышение правосознания и ответственности участников дорожного движения;
- организация и обеспечение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования и улично-дорожной сети населенных пунктов в Ибресинском районе;
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы муниципальной программы Ибресинского района
Достижение к 2021 году следующих показателей:
- доля дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП), совершению которых сопутствовали неудовлетворительные дорожные условия, в общем количестве ДТП - 22%;
- сокращение смертности от ДТП на 25 процентов, в том числе смертности на 30%;
- снижение тяжести последствий на 10%
Объемы и источники финансирования подпрограммы муниципальной программы Ибресинского района
Общий объем финансирования подпрограммы на 2014 - 2020 годы составляет - 1435,0 тыс. рублей, в том числе по годам:
2014 год - 205,0 тыс. рублей;
2015 год - 205,0 тыс. рублей;
2016 год - 205,0 тыс. рублей;
2017 год - 205,0 тыс. рублей;
2018 год - 205,0 тыс. рублей;
2019 год - 205,0 тыс. рублей;
2020 год - 205,0 тыс. рублей,
в том числе за счет средств местного бюджета - 1435,0 тыс. руб.
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы муниципальной программы Ибресинского района
- снижение показателей аварийности на дорогах по сопутствующим дорожным условиям;
- сохранение жизней участникам дорожного движения и предотвращение социально-экономического и демографического ущерба от ДТП и их последствий;
- сокращение смертности от ДТП и количества ДТП с пострадавшими;
- формирование знаний и навыков по безопасному дорожному движению;
- обеспечение безопасных дорожных условий для движения транспорта и пешеходов, устранение и профилактика возникновения опасных участков дорожного движения;
- обеспечение оперативности и качества оказания медицинской помощи пострадавшим в ДТП;
- повышение уровня безопасности на транспорте.

Раздел 7.2. Характеристика сферы реализации
подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения"
муниципальной программы

Обеспечение безопасности дорожного движения является одной из важных социально-экономических и демографических задач Российской Федерации. Аварийность на автомобильном транспорте наносит огромный материальный и моральный ущерб как обществу в целом, так и отдельным гражданам. Дорожно-транспортный травматизм приводит к исключению из сферы производства людей трудоспособного возраста. Гибнут и становятся инвалидами дети.
Ежегодно в Чувашской Республике в результате дорожно-транспортных происшествий (далее также - ДТП) погибают и получают ранения более 2,5 тыс. человек. На дорогах за последние 7 лет погибло 86 детей в возрасте до 16 лет, было ранено 1674 ребенка. Демографический ущерб от дорожно-транспортных происшествий и их последствий за 2006 - 2012 годы составил более 5465 человек, социально-экономический ущерб - более 12 млрд. рублей.

Количество ДТП происшествий и их последствия
на территории Ибресинского района

К основным факторам, определяющим причины высокого уровня аварийности в районе относятся:
низкая дорожно-транспортная дисциплина участников дорожного движения;
отсутствие эффективных механизмов реализации государственной политики, механизмов финансирования и стимулирования деятельности по повышению безопасности дорожного движения на республиканском и местном уровнях;
низкое качество подготовки водителей, приводящее к ошибкам в управлении транспортными средствами и оценке дорожной обстановки, неудовлетворительная дисциплина, невнимательность водителей при управлении транспортными средствами;
увеличивающая диспропорция между приростом числа автомобилей и приростом протяженности улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки.
Приведенные данные в таблицах показывают, что практически по всем абсолютным и относительным показателям наблюдается рост аварийности и тяжести последствий, особенно за последние годы.

Показатели аварийности по Ибресинскому району

Годы
Количество
ДТП (единиц)
погибших (чел.)
раненных (чел.)
2006
25
5
23
2007
32
12
43
2008
31
2
44
2009
22
6
24
2010
29
4
31
2011
29
5
45
2012
25
1
31
2013
26
0
33

Основные причины совершения
дорожно-транспортных происшествий

Одним из главных факторов, влияющих на состояние аварийности, является пренебрежение и, более того, игнорирование участниками дорожного движения требований безопасности. Сегодня практически отсутствует поддержка общественных организаций в области обеспечения безопасности дорожного движения со стороны государства.
Массовость нарушений правил дорожного движения свидетельствует о низкой дорожной культуре участников движения, а так же о том, что нынешняя система государственного и общественного воздействия на сознание участников дорожного движения малоэффективна.
Кроме того, на безопасность дорожного движения оказывает влияние ряд других факторов:
низкий уровень подготовки водителей в образовательных учреждениях;
низкая дисциплина как водителей, так и владельцев транспортных средств - частных лиц, осуществляющих грузовые и пассажирские перевозки на коммерческой основе, не имеющих соответствующей материальной и технической базы для исправного содержания и независимого технического контроля за состоянием автотранспорта, проведения предрейсового медицинского осмотра водителей;
неудовлетворительное состояние автомобильных дорог;
несоответствие категории автомобильной дороги существующей интенсивности движения.
Анализ проблем в сфере обеспечения безопасности дорожного движения на территории Ибресинского района показывает, что решить их можно только путем принятия и реализации мероприятий подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения" муниципальной программы.
В качестве мероприятий подпрограммы муниципальной программы, направленных на управление рисками, их своевременное выявление и минимизацию предлагается развитие систем фото и видеофиксации нарушений правил дорожного движения на территории Ибресинского района и развитие системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.
Для эффективного решения проблем с дорожно-транспортной аварийностью и обеспечение снижения ее показателей необходимы продолжение системной реализации мероприятий по повышению безопасности дорожного движения и их обеспеченность финансовыми ресурсами.
С учетом изложенного, можно сделать вывод об актуальности и обоснованной необходимости продолжения работы в области обеспечения безопасности дорожного движения в рамках подпрограммы.

Раздел 7.3. Цели, задачи и показатели (индикаторы),
основные ожидаемые конечные результаты, сроки и этапы
реализации подпрограммы "Повышение безопасности
дорожного движения" муниципальной программы

Целью подпрограммы является обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества, законных прав на безопасные условия движения на автомобильных дорогах общего пользования в Ибресинском районе Чувашской Республики;
Условиями ее достижения является решение следующих задач:
предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;
повышение качества профессиональной подготовки, переподготовки и повышения квалификации водителей транспортных средств;
сокращение детского дорожно-транспортного травматизма;
совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в населенных пунктах;
расширение работ по организации движения транспорта и пешеходов, в том числе мест концентрации дорожно-транспортных происшествий, оптимизация скоростных режимов движения на участках улично-дорожной сети, современных технических средств (светофоров, дорожных знаков, разметки и т.д.);
сокращение времени прибытия соответствующих служб на место ДТП, повышение эффективности их деятельности по оказанию помощи лицам, пострадавшим в ДТП;
значительное увеличение объемов работ по организации движения транспорта и пешеходов, в том числе ликвидация мест концентрации ДТП;
повышение роли общественных объединений и организаций в проведении профилактических мероприятий.
Оценка достижения цели Программы по годам ее реализации осуществляется с использованием следующих целевых индикаторов и показателей Программы:
число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях;
тяжесть последствий (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 пострадавших).

Раздел 7.4. Характеристика основных мероприятий
и мероприятий ведомственных целевых программ подпрограммы
"Повышение безопасности дорожного движения"
муниципальной программы

Подпрограмма будет осуществляться путем реализации программных мероприятий, распределенных по следующим направлениям:
установка, ремонт автомобильных дорог, замена силового барьерного ограждения на искусственных сооружениях, опасных участках улично-дорожной сети населенных пунктов;
установка дорожных знаков в соответствии со схемами дислокации дорожных знаков в населенных пунктах;
выполнение дорожных работ, направленных на повышение безопасности дорожного движения на участках концентрации дорожно-транспортных происшествий в населенных пунктах;
содержание и ремонт технических средств организации дорожного движения в населенных пунктах;
проведение операций по пресечению нарушений скоростного режима и выявлению водителей, управляющих транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения;
проведение во время государственного технического осмотра автотранспорта юридических лиц проверки знаний правил дорожного движения водителями, осуществляющими пассажирские перевозки;
проведение предрейсовых, послерейсовых и текущих медосмотров водителей транспортных средств, осуществляющих грузовые перевозки, силами медработников, прошедших специальную подготовку, в соответствии с требованиями приказа министерства здравоохранения Российской Федерации от 14.07.2003 № 308 "О медицинском освидетельствовании на состояние опьянения".
Достижение целей подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения" муниципальной программы планируется за счет реализации следующих мероприятий:
устройство шумовых полос на участках приближения к пешеходным переходам;
выпуск тематической литературы, печатной и сувенирной продукции с тематикой безопасности дорожного движения;
изготовление и распространение световозвращающихся приспособлений для дошкольников и учащихся младших классов;
создание во всех общеобразовательных учреждениях кабинетов безопасности дорожного движения и их оснащение современным оборудованием и средствами обучения правилам дорожного движения;
использование средств массовой информации для постоянного освещения вопросов обеспечения безопасности дорожного движения;
создание видео-телевизионной и информационно-пропагандистской продукции, наружной социальной рекламы, а также размещение наглядной агитации по безопасности дорожного движения в общественном транспорте и местах с массовым пребыванием людей;
оборудование искусственным освещением автомобильных дорог межмуниципального значения, проходящих через населенные пункты.

Раздел 7.5. Информация по ресурсному обеспечению
подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения"
муниципальной программы

Финансирование мероприятий подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения" муниципальной программы осуществляется за счет средств республиканского и местного бюджетов.
Мероприятия и объемы финансирования Программы с учетом возможностей финансового обеспечения Ибресинского района подлежат ежегодной корректировке.
Основанием для корректировки программы являются:
- изменение законодательства Российской Федерации и Чувашской Республики в области регулирования финансовой поддержки;
- решение Собрания депутатов Ибресинского района об утверждении бюджета на предстоящий финансовый год.
- появление новых проблем в Ибресинском районе в сфере безопасности дорожного движения.
Корректировка отдельных мероприятий программы осуществляется по результатам анализа их выполнения за отчетный год.

Раздел 7.6. Участие городского и сельских поселений
Ибресинского района в реализации подпрограммы
"Повышение безопасности дорожного движения"
муниципальной программы

Участие городского и сельских поселений Ибресинского района в реализации мероприятий подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения" муниципальной программы планируется за счет принятия и выполнения аналогичных муниципальных программ в сфере повышения безопасности дорожного движения.





Приложение № 1
к муниципальной программе

Значения
о показателях (индикаторах) муниципальной программы
"Развитие транспортной системы Ибресинского района",
подпрограммы муниципальной программы и их значениях

№ п/п
Показатель (индикатор) (наименование)
Единица измерения
Значение в 2012 г. (базовый год)
Значения показателей
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Муниципальная программа "Развитие транспортной системы Ибресинского района"
1.
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения
процент

29,75
29,4
29,4
29,1
28,8
28,5
28,2
Подпрограмма "Автомобильные дороги"
1.
Количество километров построенных автомобильных дорог общего пользования местного значения
км

0,5
1,56
1,49
-
-
-
-
2.
Количество километров отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения
км

0,5
0,5
0,5
1,0
1,0
1,0
1,0
Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения"
1.
Снижение числа погибших (по сравнению с 2012 годом)
чел.
1
-
-
1
-
-
-
-
2.
Снижение тяжести последствий (по сравнению с 2012 годом)
Число погибших на 100 пострадавших
3,1
0,1
0,2
0,2
0,3
0,3
0,3
0,3





Приложение № 2
к муниципальной программе

Сведения
о методике расчета показателя (индикатора)
муниципальной программы

№ п/п
Наименование показателя
Единица измерения
Методика расчета показателя (формула) и методологические пояснения к показателю
Базовые показатели (используемые в формуле)
1.
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения
процент
S = V1 / V2 x 100%
S - доля протяженности автомобильных дорог общего местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения
V1 - автомобильные дороги общего пользования местного значения, не отвечающие нормативным требованиям
V2 - общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения
2.
Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (ДТП)
человек
плановые значения показателей рассчитываются по формуле:
П = Пi x 4,5% / 100% - Пi, где:
П - количество лиц, погибших в результате ДТП;
Пi - количество лиц, погибших в результате ДТП в предшествующий год;
4,5% - прогнозируемое ежегодное снижение количества лиц, погибших в ДТП
количество лиц, погибших в результате ДТП, зарегистрированных отделением ГИБДД отдела МВД России по Ибресинскому району с ежегодным уменьшением на 4,5% к 2020 году
3.
Тяжесть последствий в результате дорожно-транспортных происшествий
погибших на 100 пострадавших
Тп = П / П + Р x 100, где:
П - количество лиц, погибших в результате ДТП;
Р - количество лиц, получивших ранения в ДТП
количество лиц, погибших в результате ДТП, зарегистрированных отделением ГИБДД отдела МВД России по Ибресинскому району с ежегодным уменьшением на 4,5% к 2020 году





Приложение № 3
к муниципальной программе

Основные мероприятия
подпрограммы "Автомобильные дороги"

№ п/п
Номер и наименование основного мероприятия, мероприятия ведомственной целевой программы
Соисполнитель, участник, ответственный за исполнение основного мероприятия, мероприятия ВЦП
Срок
Ожидаемый непосредственный результат (краткое описание)
Последствия нереализации основного мероприятия, мероприятия ведомственной целевой программы
Связь с показателями муниципальной программы (подпрограммы)
начала реализации
окончания реализации
1
2
3
4
5
6
7
8
1.
Подпрограмма "Автомобильные дороги"
1.1.
Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них
отдел строительства и развития общественной инфраструктуры администрации Ибресинского района
2014
2020
содержание сети автомобильных дорог в полном объеме
увеличение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям
уменьшение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям
1.2.
Ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них
отдел строительства и развития общественной инфраструктуры администрации Ибресинского района
2014
2020
отремонтировать 5,5 км автомобильных дорог
1.3.
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них в границах населенных пунктов
Администрации сельских поселений Ибресинского района
2014
2020
построить и реконструировать 3,55 км автомобильных дорог
увеличение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения не отвечающих нормативным требованиям в общей протяженности
уменьшение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности
1.4.
Проектные работы по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них в границах населенных пунктов
Администрации сельских поселений Ибресинского района
2014
2020
обеспечение проектной документацией работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог
1.5.
Содержание, ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них в границах населенных пунктов
Администрации сельских поселений Ибресинского района
2014
2020
Поддержание улично-дорожной сети (УДС) сельских поселений в нормативном состоянии
увеличение доли протяженности УДС сельских поселений не отвечающих нормативным требованиям в общей протяженности УДС сельских поселений
уменьшение доли протяженности УДС сельских поселений не отвечающих нормативным требованиям в общей протяженности УДС сельских поселений

Программные мероприятия
подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения"

№ п/п
Наименование мероприятия
Исполнители
Срок исполнения (годы)
Источники финансирования
Всего, тыс. руб.
В том числе по годам реализации
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
1. Развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения
1.
Проведение комплексной информационно-пропагандистской кампании, направленной на водителей коммерческого грузового и пассажирского транспорта, с целью повышения их ответственности и культуры поведения на дороге
администрации района и поселений
2014 - 2020
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
2.
Создание творческих пропагандистских материалов для проведения информационно-пропагандистской кампаний, направленных на снижение аварийности, смертности и травматизма на дорогах (социальная реклама, баннеры, информационные щиты)
администрации района и поселений
2014 - 2020
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-

Итого по разделу 1



-
-
-
-
-
-
-
-
республиканский бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-

3. Обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении
1.
Оборудование в дошкольных образовательных учреждениях и в общеобразовательных школах уголков дорожного движения, организации на их базе воспитательной работы по пропаганде культуры поведения участников дорожного движения
отдел образования администрации района
2014 - 2020
местный бюджет
21,0
3,0
3,0
3,0
3,0
3,0
3,0
3,0
2.
Организация проведения в общеобразовательных заведениях конкурсов "Школа безопасности - Зарница"
отдел образования администрации района
2014 - 2020
в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность
-
-
-
-
-
-
-
-
3.
Организация и проведение специальных оперативно-профилактических мероприятий "Внимание - дети"
отдел образования администрации района
2014 - 2020
в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность
-
-
-
-
-
-
-
-
4.
Приобретение и распространение световозвращающих приспособлений в среде дошкольников и учащихся младших классов образовательных учреждений
отдел образования администрации района
2014 - 2020
в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность
-
-
-
-
-
-
-
-
5.
Проведение семинаров для преподавателей общеобразовательных школ, школ-интернатов, детских домов по методике обучения учащихся ПДД
отдел образования администрации района
2014 - 2020
в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность
-
-
-
-
-
-
-
-
6.
Оснащение и техническое обслуживание на школьных автобусах системы спутниковой навигации ГЛОНАСС
отдел образования администрации района
2014 - 2020
местный бюджет
364,0
52,0
52,0
52,0
52,0
52,0
52,0
52,0

Итого по разделу 2



385,0
55,0
55,0
55,0
55,0
55,0
55,0
55,0
республиканский бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
385,0
55,0
55,0
55,0
55,0
55,0
55,0
55,0
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
4. Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов и повышение безопасности дорожных условий
1.
Предоставление субсидий из республиканского бюджета на обустройство и совершенствование опасных участков улично-дорожной сети населенных пунктов:












устройство искусственных неровностей монолитной конструкции, совмещенных с пешеходными переходами
администрации района и поселений
2014 - 2020
в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность
-
-
-
-
-
-
-
-

оборудование нерегулируемых пешеходных переходов освещением, дорожными знаками с внутренним освещением, светодиодной индикацией или окантовкой из флуоресцентной пленки желтого цвета
администрации района и поселений
2014 - 2020
в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность
-
-
-
-
-
-
-
-

устройство тротуаров и пешеходных дорожек в населенных пунктах
администрации района и поселений
2014 - 2020
в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность
-
-
-
-
-
-
-
-
2.
Создание системы маршрутного ориентирования участников дорожного движения












применение термопластика для нанесения горизонтальной разметки 1.14.1, 1.14.2 "Зебра" на всех пешеходных переходах
администрации района и поселений
2014 - 2020
в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность
-
-
-
-
-
-
-
-

установка перед всеми нерегулируемыми пешеходными переходами предупреждающих дорожных знаков 1.22 "Пешеходный переход" совместно с горизонтальной разметкой 1.24.1 для информирования водителей транспортных средств о приближении к пешеходному переходу
администрации района и поселений
2014 - 2020
в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность
-
-
-
-
-
-
-
-
3.
Строительство парковок транспортных средств в местах массового пребывания граждан
администрация Ибресинского городского поселения
2014 - 2020
в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность
-
-
-
-
-
-
-
-
4.
Уличное освещение (техническое обслуживание) населенных пунктов
администрация Ибресинского городского поселения
2014 - 2020
местный бюджет
1050,0
150,0
150,0
150,0
150,0
150,0
150,0
150,0

Итого по разделу 3



1050,0
150,0
150,0
150,0
150,0
150,0
150,0
150,0
республиканский бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
1050,0
150,0
150,0
150,0
150,0
150,0
150,0
150,0
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-
5. Совершенствование контрольно-надзорной деятельности в сфере обеспечения безопасности дорожного движения
1.
Разработка и реализация планов оперативно-профилактических мероприятий по сокращению аварийности и дорожно-транспортного травматизма ("Пешеход", "Скорость", "Автобус", "Школьный автобус", "Внимание - переезд", "Обгон", "Внимание - дети", "Дорожный знак", "Трактор" с рассмотрением итогов на заседаниях комиссий по обеспечению безопасности дорожного движения
Комиссия по безопасности дородного движения
2014 - 2020
в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность
-
-
-
-
-
-
-
-
6. Развитие системы оказания помощи пострадавшим а дорожно-транспортных происшествиях
1.
Разработка комплекса мероприятий по совершенствованию системы спасения пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях
отдел специальных программ администрации Ибресинского района, бюджетное учреждение "Ибресинская центральная больница"
2014 - 2020
в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность
-
-
-
-
-
-
-
-
2.
Подготовка и проведение специальных учений и соревнований по тематике организации оказания первой медицинской помощи, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
отдел специальных программ администрации Ибресинского района, бюджетное учреждение "Ибресинская центральная больница"
2014 - 2020
в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность
-
-
-
-
-
-
-
-

Итого по программе



1435,0
205,0
205,0
205,0
205,0
205,0
205,0
205,0
республиканский бюджет
-
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
1435,0
205,0
205,0
205,0
205,0
205,0
205,0
205,0
внебюджетные источники
-
-
-
-
-
-
-
-





Приложение № 4
к муниципальной программе

Перечень
инвестиционных проектов (объектов капитального
строительства, реконструкции, капитального ремонта),
находящихся в муниципальной собственности
Ибресинского района

№ п/п
Наименование муниципального образования Ибресинского района
Наименование инвестиционного проекта
Номер и дата положительного заключения государственной экспертизы
Сроки получения положительного заключения государственной экспертизы
Объем расходов (тыс. рублей)
В том числе по годам реализации муниципальной программы
2014
2015
2016
1.
Айбечское сельское поселение
Строительство автомобильной дороги в д. Вудоялы по ул. Гагарина и ул. Лесная - 1,430 км
№ 21-1-5-0047-10 от 03.03.2010

всего
10500,00
12600,00
-
республиканский бюджет
10000,0
12000,00
-
местный бюджет
500,00
600,00
-
2.
Климовское сельское поселение
Строительство автомобильной дороги в с. Климово по ул. Школьная - 0,630 км
№ 21-1-5-0054 от 04.03.2011

всего
-
12600,00
-
республиканский бюджет
-
12000,00
-
местный бюджет
-
600,00
-
3.
Новочурашевское сельское поселение
Строительство автомобильной дороги в с. Новое Чурашево по ул. Яргаева - 0,550 км

2014 год
всего
-
-
6300,00
республиканский бюджет
-
-
6000,00
местный бюджет
-
-
300,00
4.
Хормалинское сельское поселение
Строительство автомобильной дороги по ул. Николаева в с. Хормалы - 0,940 км

2014 год
всего
-
-
12600,00
республиканский бюджет
-
-
12000,00
местный бюджет
-
-
600,00





Приложение № 5
к муниципальной программе

Расходы
республиканского и местного бюджетов и внебюджетных
источников на реализацию муниципальной программы

Статус
Наименование муниципальной программы, подпрограммы муниципальной программы
Объем расходов (тыс. рублей)
Оценка расходов (тыс. рублей), годы
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
Муниципальная программа
Развитие транспортной системы Ибресинского района
всего
22239,816
26588,98
27223,5
27223,5
27223,5
27223,5
27223,5
республиканский бюджет
17652,2
18436,5
18534,6
18534,6
18534,6
18534,6
18534,6
местный бюджет
4587,616
8152,48
8688,90
8688,90
8688,90
8688,90
8688,90
Подпрограмма 1
Автомобильные дороги
всего
22034,816
26383,98
27018,5
27018,5
27018,5
27018,5
27018,5
республиканский бюджет
17652,2
18436,5
18534,6
18534,6
18534,6
18534,6
18534,6
местный бюджет
4382,616
7947,48
8483,90
8483,90
8483,90
8483,90
8483,90
Подпрограмма 2
Повышение безопасности дорожного движения
всего
205,0
205,0
205,0
205,0
205,0
205,0
205,0
республиканский бюджет
-
-
-
-
-
-
-
местный бюджет
205,0
205,0
205,0
205,0
205,0
205,0
205,0





Приложение № 6
к муниципальной программе

Распределение
средств на осуществление дорожной деятельности
муниципальной программы "Развитие транспортной системы
Ибресинского района" в отношении автомобильных дорог
местного значения вне границ населенных пунктов
в границах муниципального района и в границах
населенных пунктов поселения, на 2014 год

Наименование мероприятий и объектов
Установленное значение показателя результативности предоставления субсидии, км, пог. м, шт.
Объем финансирования, всего (тыс. рублей)
в том числе:
за счет субсидий из республиканского бюджета ЧР (тыс. рублей)
за счет средств местного бюджета (тыс. рублей)
1
2
3
4
5
ВСЕГО по разделам (I - II)

22034,816
17652,200
4382,616
I. Содержание, ремонт, капитальный ремонт, строительство, реконструкция и проектирование (проектно-изыскательские работы) автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах муниципального района и искусственных сооружений на них, ВСЕГО:

14827,029
12313,100
2 513,929
в том числе:




I.1. Содержание, ремонт, капитальный ремонт и проектирование (проектно-изыскательские работы) автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах муниципального района и искусственных сооружений на них, ВСЕГО:

14827,029
12313,100
2513,929
в том числе:




I.1.1. Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах муниципального района и искусственных сооружений на них, ВСЕГО:

11503,760
10353,384
1150,376
1.1.1.1. Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах муниципального района и искусственных сооружений на них
137,797 км
11023,760
9921,384
1102,376
1.1.1.2. Нанесение горизонтальной разметки
75 км
480,000
432,000
48,000
I.1.2. Ремонт и проектирование (проектно-изыскательские работы) по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах муниципального района и искусственных сооружений на них,
0,5 км/3000 кв. м
3323,269
1959,716
1363,553
из них по объектам:




Ремонт автодороги "Аниш"-Хормалы
0,5 км/3000 кв. м
2483,780
1959,716
524,064
Ремонт автодороги "Аниш" - Малые Кармалы - Липовка
оплата за ранее выполненные (в 2013 году) работы
709,900
0,000
709,900
Ремонт автодороги "Калинино - Яльчики - Тарнвары"
оплата за ранее выполненные (в 2013 году) работы
129,589
0,000
129,589
II. Содержание, ремонт, капитальный ремонт, строительство, реконструкция и проектирование (проектно-изыскательские работы) автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселения и искусственных сооружений на них

7207,787
5339,100
1868,687
в том числе:




II.1. Содержание, ремонт, капитальный ремонт и проектирование (проектно-изыскательские работы) автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселения и искусственных сооружений на них, ВСЕГО:

7207,787
5339,100
1868,687
в том числе:




II.1.1. Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселения и искусственных сооружений на них,
217,4 км
3384,047
2506,700
877,347
из них по поселениям:




Айбечское сельское поселение
13,1 км
225,275
166,870
58,405
Андреевское сельское поселение
9,3 км
129,681
96,060
33,621
Березовское сельское поселение
10 км
62,343
46,180
16,163
Большеабакасинское сельское поселение
11,5 км
194,859
144,340
50,519
Буинское сельское поселение
27,0 км
156,317
115,790
40,527
Ибресинское городское поселение
48,7 км
1084,604
803,410
281,194
Кировское сельское поселение
11,6 км
105,611
78,230
27,381
Климовское сельское поселение
14,6 км
227,853
168,780
59,073
Малокармалинское сельское поселение
12,6 км
233,253
172,780
60,473
Новочурашевское сельское поселение
18,0 км
229,878
170,280
59,598
Чувашско-Тимяшское сельское поселение
9,7 км
231,228
171,280
59,948
Ширтанское сельское поселение
14,0 км
169,155
125,300
43,855
Хормалинское сельское поселение
17,3 км
333,990
247,400
86,590
II.1.2. Ремонт и проектирование (проектно-изыскательские работы) по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах населенных пунктов поселения и искусственных сооружений на них,
3,200 км/14575 кв. м
3823,740
2832,400
991,340
из них по поселениям и объектам:




Айбечское сельское поселение
0,200 км/900 кв. м
254,543
188,550
65,993
Ремонт автомобильной дороги в д. Вудоялы по ул. Садовая
0,200 км/900 кв. м
254,543
188,550
65,993
Андреевское сельское поселение
0,150 км/675 кв. м
146,529
108,540
37,989
Ремонт автомобильной дороги в д. Андреевка по ул. Николаева
0,150 км/675 кв. м
146,529
108,540
37,989
Березовское сельское поселение
0,100 км/450 кв. м
70,443
52,180
18,263
Ремонт автомобильной дороги в п. Березовка по ул. Молодежная
0,100 км/450 кв. м
70,443
52,180
18,263
Большеабакасинское сельское поселение
0,200 км/900 кв. м
220,185
163,100
57,085
Ремонт автомобильной дороги в д. Шибегечи по ул. Пионерская
0,200 км/900 кв. м
220,185
163,100
57,085
Буинское сельское поселение
0,300 км/1350 кв. м
176,620
130,830
45,790
Ремонт автомобильных дорог в п. Буинск по ул. Крупской и 40 лет Октября
0,300 км/1350 кв. м
176,620
130,830
45,790
Ибресинское городское поселение
0,350 км/1750 кв. м
1225,530
907,800
317,730
Ремонт автомобильных дорог в п. Ибреси по ул. Воинов-Интернационалистов, Карла Маркса, Ленина
0,350 км/1750 кв. м
1225,530
907,800
317,730
Кировское сельское поселение
0,150 км/675 кв. м
119,340
88,400
30,940
Ремонт автомобильной дороги в п. Бугуян по ул. Заречная
0,150 км/675 кв. м
119,340
88,400
30,940
Климовское сельское поселение
0,300 км/1350 кв. м
257,445
190,700
66,745
Ремонт автомобильных дорог в с. Климово по ул. Канашская и Комсомольская
0,300 км/1350 кв. м
257,445
190,700
66,745
Малокармалинское сельское поселение
0,300 км/1350 кв. м
263,560
195,230
68,330
Ремонт автомобильной дороги в д. Кубня по ул. Садовая
0,300 км/1350 кв. м
263,560
195,230
68,330
Новочурашевское сельское поселение
0,250 км/1125 кв. м
259,740
192,400
67,340
Ремонт автомобильной дороги в с. Новое Чурашево по ул. Первомайская
0,250 км/1125 кв. м
259,740
192,400
67,340
Чувашско-Тимяшское сельское поселение
0,300 км/1350 кв. м
261,266
193,530
67,736
Ремонт автомобильных дорог в с. Чувашские Тимяши по ул. 40 лет Победы и Лесная
0,300 км/1350 кв. м
261,266
193,530
67,736
Ширтанское сельское поселение
0,300 км/1350 кв. м
191,146
141,590
49,556
Ремонт автомобильных дорог в д. Ширтаны по ул. Ленина и д. Сосновка по ул. Зеленая
0,300 км/1350 кв. м
191,146
141,590
49,556
Хормалинское сельское поселение
0,300 км/1350 кв. м
377,393
279,550
97,843
Ремонт автомобильных дорог в с. Хормалы по ул. ул. Чкалова и Кирова
0,300 км/1350 кв. м
377,393
279,550
97,843


------------------------------------------------------------------